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과학기술아이디어통신부는 1일 이번년도 엑시토 개발(R&D) 예산 크기와 사용 단어를 담은 ‘2024년도 실험개발사업 종합시행계획’을 통보하며 양자기술을 16대 중점 투자방향 중 처음으로 거론했었다. 양자기술 분야 R&D 예산은 2022년 321억 원에서 올해 697억 원으로 증액됐다.
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1.2.2025, 07:22:04 |
수원야간진료장** 원장은 “차량사고 조취는 물리조취뿐만 아니라 한약 처방, 침, 뜸, 부항, 추나 조취, 약침 치료 등 비교적 다양한 범위의 처방가 가능하다는 이점이 있어 교통사고로 한방병원을 찾는 환자분들이 꾸준히 늘고 있다”라면서 “가벼운 운전사고라고 놔두지 마시고 사고 초기에 내원하여 조취를 받아야 만성 통증으로 발전하지 않고 교통사 후유증을 최소화할 수 있다”라고 말했다.
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Lndcwp |
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JeromeRhymN |
1.2.2025, 07:14:42 |
The survivors of recent crashes were sitting at the back of the plane. What does that tell us about airplane safety?
<a href=https://kra26c.cc>kraken зайти</a> Look at the photos of the two fatal air crashes of the last two weeks, and amid the horror and the anguish, one thought might come to mind for frequent flyers. The old frequent-flyer adage is that sitting at the back of the plane is a safer place to be than at the front — and the wreckage of both Azerbaijan Airlines flight 8243 and Jeju Air flight 2216 seem to bear that out. https://kra26c.cc kra27 cc The 29 survivors of the Azeri crash were all sitting at the back of the plane, which split into two, leaving the rear half largely intact. The sole survivors of the South Korean crash, meanwhile, were the two flight attendants in their jumpseats in the very tail of the plane. So is that old adage — and the dark humor jokes about first and business class seats being good until there’s a problem with the plane — right after all? In 2015, TIME Magazine reporters wrote that they had combed through the records of all US plane crashes with both fatalities and survivors from 1985 to 2000, and found in a meta-analysis that seats in the back third of the aircraft had a 32% fatality rate overall, compared with 38% in the front third and 39% in the middle third. Even better, they found, were middle seats in that back third of the cabin, with a 28% fatality rate. The “worst” seats were aisles in the middle third of the aircraft, with a 44% fatality rate. But does that still hold true in 2024? According to aviation safety experts, it’s an old wives’ tale. “There isn’t any data that shows a correlation of seating to survivability,” says Hassan Shahidi, president of the Flight Safety Foundation. “Every accident is different.” “If we’re talking about a fatal crash, then there is almost no difference where one sits,” says Cheng-Lung Wu, associate professor at the School of Aviation of the University of New South Wales, Sydney. Ed Galea, professor of fire safety engineering at London’s University of Greenwich, who has conducted landmark studies on plane crash evacuations, warns, “There is no magic safest seat.” |